APM Terminals与DP World在COP28上成立零排放港口联盟

两大集装箱港口和码头运营商迪拜世界港口公司(dp world)和apm terminals宣布成立零排放港口联盟(zepa)，这是一个旨在加速港口集装箱装卸设备(che)零排放进程的战略联盟。
双方表示，该联盟将于2024年开始活动，并指出zepa会员资格向所有行业参与者开放，包括码头运营商、原始设备制造商、港务局和政府实体。
在cop28上宣布联盟的会议上，apm terminals和dp world解释说，zepa将努力提高全行业对电池电动che的采用，并促进港口进一步减少排放。
“我们在cop28上启动zepa是合适的，因为这里正在进行许多重要的对话，以实现净零。今天的启动是整个港口行业集体脱碳行动的催化剂，也是向我们所有同事发出的一个信号，即我们对应对气候变化是认真的，”apm terminals全球技术主管杰克克雷格(jack craig)表示。
对电池电动集装箱装卸设备(be-che)的关注基于两家公司于2023年10月共同委托发表的白皮书中发表的研究。
研究结果表明，be-che可以变得与柴油che一样有竞争力，甚至更有竞争力，因为它变得更实惠、更有吸引力、更容易获得。根据一份声明，这种情况可能在未来2-8年内发生，但只有整个港口生态系统采取集中的集体行动。
zepa的工作重点是四个关键的工作流程目标:
鼓励制造商扩大be-che的生产能力，降低产品成本
降低电池和充电解决方案的成本，简化实施并提高设备互操作性
确保终端运营商和电网基础设施为be-che和岸电部署做好准备
为零排放车队创造更好的实施条件，帮助加快零排放汽车的采用
两家运营商表示，通过加入zepa，潜在的zepa成员将加速价格合理的be-che的供应，并将从在这一全行业集体行动中占有一席之地所获得的优势中受益。
然而，根据声明，关键发现将对整个行业开放，而不仅仅是zepa成员。
迪拜环球港务集团港口和码头首席运营官tiemen meester评论道:“为了实现可在全球范围内使用的价格合理且具有吸引力的电池电动che，需要全行业的集体行动。零排放港口联盟是一个以结果为导向的联盟，具有明确的重点，旨在支持和实施切实的短期行动。我真的相信我们有能力推动港口电气化所需的变革。”


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