1月份航班总需求下降72%，国际需求下降85.6%

与2019年1月相比，全球客流量下降了72%，比2020年12月69.7%的同比下降幅度更大。与2019年1月相比，1月份国际旅客需求下降了85.6%，比去年12月的85.3%下降幅度更大。
2021年的开始比2020年更糟糕，这说明了很多。即使随着疫苗接种项目的加快，covid-19的新变种也导致了旅行限制的增加，其持续时间的不确定性也对未来的旅行产生了影响。
国际航空运输协会(iata)首席执行官兼首席执行官alexandre de juniac表示:“今年2月，北半球夏季旅行季的预期预订比2019年2月的水平低了78%。”
国际市场
与2019年1月相比，欧洲航空公司1月份的客流量下降了83.2%。产能下降73.6%，入住率下降29.2个百分点，至51.4%。
与2019年同期相比，拉美航空公司1月份的需求下降了78.5%。与2019年1月相比，1月份的运力下降了67.9%，入住率下降了27.2个百分点，达到55.3%，连续第四个月居各地区首位。
与2019年1月相比，1月份美国航空公司的客流量下降了79%。产能下降60.5%，就业率下降37.8个百分点，至42.9%。
与2019年同期相比，1月份亚洲航空公司的客流量下降了94.6%。该地区连续第七个月遭受最严重的交通下降。产能下降86.5%，就业下降49.4个百分点，至32.6%，是目前所有地区中最低的。
与2019年1月相比，中东航空公司1月份的需求下降了82.3%，与去年12月的82.6%相比几乎没有变化。产能下降67.6%，就业下降33.9个百分点，至40.8%。
1月份，非洲航空公司的客流量下降了66.1%。与2019年1月相比，1月份的产能萎缩了54.2%，入住率下降了18.4个百分点，至52.3%。
juniac强调:“提高检测能力和分发疫苗是政府释放包括旅行在内的经济活动的关键。”
他补充说，迫切需要制定全球标准，以国际公认的格式安全记录检测和疫苗数据。,提到所谓的“健康护照”这些基本将重启国际旅行,如果政府继续要求证据核实或疫苗”回顾数据组织很快将整个空运协会travel pass”,但其利润,才能实现直到政府商定标准的信息表示,“希望(参见护照航空工业正在测试的数字)。


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