德国航运业结束了长达12年的低迷

德国船东协会(vdr)表示，德国航运业终于摆脱了自2009年以来的低迷。
在全球金融危机之后，几乎没有哪个国家的船舶比德国的遭受了更大的损失。德国kg(有限合伙)融资体系曾帮助德国迅速将其商船队发展为世界上最大的商船队之一，但在过去十年中，这一主要融资模式崩溃了，导致该国商船队缩减了三分之一以上。
我们基本上已经将2009年以来一直困扰着我们的危机抛诸脑后
“我们基本上把我们背后的危机,自2009年以来一直关注我们,在很多领域,我们也有惊人的导航通过流行病毫发无伤地到目前为止,“昨天vdr主席阿尔弗雷德·哈特曼在发布会上说,并补充道:“现在,没有人能预测这种积极的趋势是否会持续下去,特别是在集装箱运输段。”
vdr统计显示，德国的舰队是世界上第五大舰队。在雷曼兄弟破产之前，中国拥有世界第三大商船队。尽管如此，在多年削减吨位后，有迹象表明，这支船队终于企稳了。
“在经历了21世纪初非同寻常的增长之后——尤其是在集装箱航运业——以及随后的下滑之后，我们现在迎来了一个新常态。德国舰队的实力大致和这次繁荣之前一样强大，在很大程度上甚至更强大，”vdr首席执行官拉尔夫·内格尔说。


跨境电商海外物流有哪些，怎么选择？
亚马逊FBA头程运费有什么办法减少吗？（手把手教您如何降低亚马逊FBA头程费用）
亚马逊美国站官网是什么？（亚马逊在17国的官方网址大全）
加拿大海运拼箱，深圳到加拿大海运拼箱查询
亚洲船东协会(ASA)质疑巴拿马运河收费改革
转运行业推动蒙德拉集装箱吞吐量强劲增长
马士基为何逆势而动重新造大船？
关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告