11.01 美国亚马逊以及港口状况更新（海关近日查验的主要原因和要求）
时间：2025-04-14
点击：4次
01海关查验状况
全美查验情况持续上升，其中：
纽约 ：随机查验，针对货值、cps、fda问题比较多。且检验站已爆满，检验时间大概会推迟1周左右。
洛杉矶：随机查验，针对货值问题比较多。
奥克兰：随机查验，针对货值问题比较多。
底特律：随机查验，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟2周左右。
迈阿密：针对货值、侵权、epa,、dot问题比较多。且检验站已爆满，检验时间大概会推迟2周左右。
芝加哥：针对货值、cps、fda问题比较多。
达拉斯：针对货值、epa、cps问题比较多。
休斯顿：随机查验，查验数量增加，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟1周左右。
西雅图：随机查验，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟2周左右。
亚特兰大/萨凡纳：随机查验，针对货值问题比较多。
02海关近日查验的主要原因和要求
在商业发票上未列明的未申报物品可能会导致巨额罚款和重大影响。
价值过低。美国海关与边境保护局最近对fba进口进行了增加的审计（cf28和cf29）。
对应要求如下：
价值过低已引起美国海关与边境保护局的关注，进口商必须提供与供应商的银行付款证明以及与客户的银行付款证明，还需提供合同和采购订单。
抬高货值，即使数量很大，每个单位的价值也不得低于0.001美分。
03提柜还柜情况
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
01
洛杉矶
码头提柜还柜预约很短缺，经常被删。
apm 码头不再提供pool chassis，卡车需要带bare chassis，会产生车架分离的费用。
02
亚特兰大
由于火车集中周末到达，拥堵严重，目前柜子落地缓慢有延迟1-2天落地的现象发生。提柜还柜时间增长。
车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
03
芝加哥
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
严重缺少45的车架。
火车站没有足够的地方收空柜，空柜需要还到外面堆场。
04
西雅图
码头每周五会随机关门，无法提柜还柜。
码头缺少45的车架。
05
休斯顿
码头较为拥堵，有延迟提还情况。
码头没有足够的地方收空柜，空柜需要还到外面堆场。
06
纽约
apm 码头提还约较少。
04直送亚马逊批约情况总结
近两周亚马逊出现大批量无故删约改约的现象给出的理由都是：duplicate appointment。
被删约的主要都是爆仓的仓点：smf3、sck4、las1、gyr3、sbd1、lax9、ont8等。
已经持续一周，并无任何改善的迹象。
01
gyr2: 不批约，预约批到了11月下旬，由于人手不足拒收率增加。
02
ont9: 拒收率高达90%，爆仓严重预约已经推到11月下旬。
03
smf3: 爆仓预约在4周后，出现无故删约和拒收。
04
las1：爆仓严重预约已经推到11月下旬。
05
gyr3: 不批约，预约批到了11月下旬，由于人手不足拒收率增加。
06
ftw1: 3周以后 等待时间超过12小时。
07
sbd1: 预约在3周以后。
08
teb9: 预约都在3周以后。
09
sck4: 爆仓预约时间在4周后，出现无故删约。
10
ind9: 爆仓，预约在3周以后。
11
ftw5: 人手不足，等待时间超过24小时，少量柜子允许司机做drop。
12
clt2: 爆仓等待时间超过24小时。
13
teb3: 等待时间异常，超过12小时。
14
tpa2: 爆仓推约到2周后。
15
dfw6: 等待时间超过10小时。
16
mdw2: 等待时间超过10小时。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
05 打托亚马逊预约情况
01
sck4 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。02
mce1 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。03
sck1 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。04
oak3 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
05
hou8 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
06
gsp1 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
07
ind9 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
08
tpa3 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
09
mdw2 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约，容易推约。
10
xlx6 - 2weeks delay 拆柜预约批约晚2周，能够批约。
06直送平均等待时间，仅供参考
01
ftw5 – 13小时。
02
okc2 – 20小时。
03
xlx1 – 21小时。
04
ind9 – 14小时。
05
lit2 – 26小时。
06
teb3 – 16小时。
07
dfw6 – 17小时。
08
mem6 – 27小时。
除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。
07落地情况
01
洛杉矶 -大概拥堵2天。
02
纽约 - 大概拥堵2天。
03
奥克兰 - 大概拥堵3天，在封闭区大概5天左右。
04
迈阿密 - 大概拥堵2天。
05
诺佛克 - 大概拥堵2天。
06
休斯顿 – 大概拥堵3天。
07
洛杉矶 - 中转平均上火车的时间在10天。
08
加拿大 - 中转平均上火车的时间在9天。
09
纽约 - 中转平均上火车的时间在5天。
08卡车运力总结
01
detroit – 提前两周占位子。
02
charleston charlotte - 提前两周占位子。
03
memphis – 提前两周占位子。
04
kansas city - 提前两周占位子。
05
charleston - 提前两周占位子。
06
norfolk - 提前两周占位子。
07
charlotte - 提前两周占位子。
08
baltimore - 提前两周占位子。
5种中国产品被印度征收反倾销税，为期5年
国际物流中的FOB是什么意思（国际物流干货知识分享）
虾皮在哪找一件代发？
MSC将投资拉斯帕尔马斯港的集装箱码头
小心延误：故障后，马士基集装箱船在德国附近漂浮
港口为什么都想做供应链金融？
集装箱运输的优点有哪些？（一文详解国际海运集装箱的优缺点）
外贸福利：11月1日起，我国1585个税目进口关税降低
全美查验情况持续上升，其中：
纽约 ：随机查验，针对货值、cps、fda问题比较多。且检验站已爆满，检验时间大概会推迟1周左右。
洛杉矶：随机查验，针对货值问题比较多。
奥克兰：随机查验，针对货值问题比较多。
底特律：随机查验，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟2周左右。
迈阿密：针对货值、侵权、epa,、dot问题比较多。且检验站已爆满，检验时间大概会推迟2周左右。
芝加哥：针对货值、cps、fda问题比较多。
达拉斯：针对货值、epa、cps问题比较多。
休斯顿：随机查验，查验数量增加，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟1周左右。
西雅图：随机查验，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟2周左右。
亚特兰大/萨凡纳：随机查验，针对货值问题比较多。
02海关近日查验的主要原因和要求
在商业发票上未列明的未申报物品可能会导致巨额罚款和重大影响。
价值过低。美国海关与边境保护局最近对fba进口进行了增加的审计（cf28和cf29）。
对应要求如下：
价值过低已引起美国海关与边境保护局的关注，进口商必须提供与供应商的银行付款证明以及与客户的银行付款证明，还需提供合同和采购订单。
抬高货值，即使数量很大，每个单位的价值也不得低于0.001美分。
03提柜还柜情况
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
01
洛杉矶
码头提柜还柜预约很短缺，经常被删。
apm 码头不再提供pool chassis，卡车需要带bare chassis，会产生车架分离的费用。
02
亚特兰大
由于火车集中周末到达，拥堵严重，目前柜子落地缓慢有延迟1-2天落地的现象发生。提柜还柜时间增长。
车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
03
芝加哥
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
严重缺少45的车架。
火车站没有足够的地方收空柜，空柜需要还到外面堆场。
04
西雅图
码头每周五会随机关门，无法提柜还柜。
码头缺少45的车架。
05
休斯顿
码头较为拥堵，有延迟提还情况。
码头没有足够的地方收空柜，空柜需要还到外面堆场。
06
纽约
apm 码头提还约较少。
04直送亚马逊批约情况总结
近两周亚马逊出现大批量无故删约改约的现象给出的理由都是：duplicate appointment。
被删约的主要都是爆仓的仓点：smf3、sck4、las1、gyr3、sbd1、lax9、ont8等。
已经持续一周，并无任何改善的迹象。
01
gyr2: 不批约，预约批到了11月下旬，由于人手不足拒收率增加。
02
ont9: 拒收率高达90%，爆仓严重预约已经推到11月下旬。
03
smf3: 爆仓预约在4周后，出现无故删约和拒收。
04
las1：爆仓严重预约已经推到11月下旬。
05
gyr3: 不批约，预约批到了11月下旬，由于人手不足拒收率增加。
06
ftw1: 3周以后 等待时间超过12小时。
07
sbd1: 预约在3周以后。
08
teb9: 预约都在3周以后。
09
sck4: 爆仓预约时间在4周后，出现无故删约。
10
ind9: 爆仓，预约在3周以后。
11
ftw5: 人手不足，等待时间超过24小时，少量柜子允许司机做drop。
12
clt2: 爆仓等待时间超过24小时。
13
teb3: 等待时间异常，超过12小时。
14
tpa2: 爆仓推约到2周后。
15
dfw6: 等待时间超过10小时。
16
mdw2: 等待时间超过10小时。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
05 打托亚马逊预约情况
01
sck4 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。02
mce1 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。03
sck1 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。04
oak3 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
05
hou8 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
06
gsp1 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
07
ind9 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
08
tpa3 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
09
mdw2 - 1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约，容易推约。
10
xlx6 - 2weeks delay 拆柜预约批约晚2周，能够批约。
06直送平均等待时间，仅供参考
01
ftw5 – 13小时。
02
okc2 – 20小时。
03
xlx1 – 21小时。
04
ind9 – 14小时。
05
lit2 – 26小时。
06
teb3 – 16小时。
07
dfw6 – 17小时。
08
mem6 – 27小时。
除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。
07落地情况
01
洛杉矶 -大概拥堵2天。
02
纽约 - 大概拥堵2天。
03
奥克兰 - 大概拥堵3天，在封闭区大概5天左右。
04
迈阿密 - 大概拥堵2天。
05
诺佛克 - 大概拥堵2天。
06
休斯顿 – 大概拥堵3天。
07
洛杉矶 - 中转平均上火车的时间在10天。
08
加拿大 - 中转平均上火车的时间在9天。
09
纽约 - 中转平均上火车的时间在5天。
08卡车运力总结
01
detroit – 提前两周占位子。
02
charleston charlotte - 提前两周占位子。
03
memphis – 提前两周占位子。
04
kansas city - 提前两周占位子。
05
charleston - 提前两周占位子。
06
norfolk - 提前两周占位子。
07
charlotte - 提前两周占位子。
08
baltimore - 提前两周占位子。
5种中国产品被印度征收反倾销税，为期5年
国际物流中的FOB是什么意思（国际物流干货知识分享）
虾皮在哪找一件代发？
MSC将投资拉斯帕尔马斯港的集装箱码头
小心延误：故障后，马士基集装箱船在德国附近漂浮
港口为什么都想做供应链金融？
集装箱运输的优点有哪些？（一文详解国际海运集装箱的优缺点）
外贸福利：11月1日起，我国1585个税目进口关税降低