门到门是什么贸易术语？（这些贸易术语大家一定要掌握）
时间：2025-04-16
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在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。
基本贸易术语有：
exw fca fas fob cfr cif cpt cip daf des deq ddu ddp
以上13种贸易术语，从左至右，卖方的义务越来越大，买方反之。即在上述贸易术语中，exw术语下卖方承担最小责
任，而ddp术语下卖方承担最大责任。
e组：工厂交货
f组：由买家支付并安排运输(主要运费)
c组：由卖家安排并支付运费至指定地点，该地点指明货物的目的地
d组：由卖家安排并支付运费至指定地点，该地点指明货物的目的地及交货地
01exw
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备
的车辆或办理货物清关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
02fca
fca(free carrier)货交承运人(指定地点)，是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理
了出口清关手续，即完成交货。
03fas
fas(船边交货：free alongside ship)指卖方负责把货物交到港口码头买方指定船只的船边，船舶不能停靠码头。
需要过驳时，交到驳船上。卖方的风险、责任和费用均以此为界，以后一切风险和费用均由买方承担的一种买卖协议
。在对外贸易中，当卖方不愿承担货物的实际出口责任，或者货物在装船方面有特殊困难时，往往采取船边交货条件
，以便使自己免除某些义务。
04fob
fob(free on board) 船上交货价亦称“离岸价”。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买
方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。
fob=exw+运输费用/装卸费用+货代费(装柜费+报关费等)
05cfr
成本加运费(cost and freight)指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的
风险是在装运港船上交货时转移。按cfr条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装
船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。
06cif
cif(cost insurance and freight) 货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故
卖方除具有与cfr术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费。
07cpt
cpt(carriage paid to)的缩写形式，意为运费付至，是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物
运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
08cip
cip(carriage and insurance paid to)是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的
运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即卖方承担交货之前的一切风险和额外费用。
09daf
daf(delivered at frontier)边境交货，指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍
处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交
货。
10des
des(delivered ex ship)目的港船上交货，指卖方负责租订运输工具，在规定的时间内将已清关货物运抵指定的目的
港，在目的港船上交货并承担交货前的费用、风险。
11deq
deq(delivered ex quay) 是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。
卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。
12ddu
ddu(delivered duty unpaid)未完税交货，指卖方负责租订运输工具，在规定的时间内将已清关货物运抵指定的目的
地，在运输工具上交货并承担交货前的费用、风险。
13ddp
ddp(delivered duty paid)完税后交货，是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未
卸下的货物交与买方，完成交货。
因为在ddp术语下卖方承担最大责任，若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。若当事方希望
买方承担进口的风险和费用，则应使用ddu术语。
ddp ddu都是门到门服务的意思。
区别是：
ddp是门到门，客人什么都不用管，跟国际快递一样，更方便。
ddu也是门到门，但是客人需要自己去交纳关税跟增值税。
当然不管是ddp还是ddu， 费用我们公司都可以允许清关派送之前再付全款。
补充：增值税一般进口方可以用来抵税，关税要确认是否需要提供产地证，这个会影响税率。
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基本贸易术语有：
exw fca fas fob cfr cif cpt cip daf des deq ddu ddp
以上13种贸易术语，从左至右，卖方的义务越来越大，买方反之。即在上述贸易术语中，exw术语下卖方承担最小责
任，而ddp术语下卖方承担最大责任。
e组：工厂交货
f组：由买家支付并安排运输(主要运费)
c组：由卖家安排并支付运费至指定地点，该地点指明货物的目的地
d组：由卖家安排并支付运费至指定地点，该地点指明货物的目的地及交货地
01exw
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备
的车辆或办理货物清关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
02fca
fca(free carrier)货交承运人(指定地点)，是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理
了出口清关手续，即完成交货。
03fas
fas(船边交货：free alongside ship)指卖方负责把货物交到港口码头买方指定船只的船边，船舶不能停靠码头。
需要过驳时，交到驳船上。卖方的风险、责任和费用均以此为界，以后一切风险和费用均由买方承担的一种买卖协议
。在对外贸易中，当卖方不愿承担货物的实际出口责任，或者货物在装船方面有特殊困难时，往往采取船边交货条件
，以便使自己免除某些义务。
04fob
fob(free on board) 船上交货价亦称“离岸价”。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买
方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。
fob=exw+运输费用/装卸费用+货代费(装柜费+报关费等)
05cfr
成本加运费(cost and freight)指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的
风险是在装运港船上交货时转移。按cfr条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装
船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。
06cif
cif(cost insurance and freight) 货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故
卖方除具有与cfr术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费。
07cpt
cpt(carriage paid to)的缩写形式，意为运费付至，是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物
运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
08cip
cip(carriage and insurance paid to)是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的
运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即卖方承担交货之前的一切风险和额外费用。
09daf
daf(delivered at frontier)边境交货，指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍
处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交
货。
10des
des(delivered ex ship)目的港船上交货，指卖方负责租订运输工具，在规定的时间内将已清关货物运抵指定的目的
港，在目的港船上交货并承担交货前的费用、风险。
11deq
deq(delivered ex quay) 是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。
卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。
12ddu
ddu(delivered duty unpaid)未完税交货，指卖方负责租订运输工具，在规定的时间内将已清关货物运抵指定的目的
地，在运输工具上交货并承担交货前的费用、风险。
13ddp
ddp(delivered duty paid)完税后交货，是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未
卸下的货物交与买方，完成交货。
因为在ddp术语下卖方承担最大责任，若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。若当事方希望
买方承担进口的风险和费用，则应使用ddu术语。
ddp ddu都是门到门服务的意思。
区别是：
ddp是门到门，客人什么都不用管，跟国际快递一样，更方便。
ddu也是门到门，但是客人需要自己去交纳关税跟增值税。
当然不管是ddp还是ddu， 费用我们公司都可以允许清关派送之前再付全款。
补充：增值税一般进口方可以用来抵税，关税要确认是否需要提供产地证，这个会影响税率。
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