浅谈跨境电商与物流

深圳国际货运公司认为，对于跨境电商来说其中选品往往确定着事业的上限，你选择或者开发产品是否具有潜力和是否切入到当地消费者的需求点，已经最大程度上决定了产品的销量
亚马逊从在2015年对中国卖家开放后，平台算法由不适应中国卖家的玩法和产品线，到今年也就是2018年，我感觉到平台对产品listing的
信息抓取、产品理解和分类、优劣判断以及盈利潜力（配合销售佣金、广告费用、fba利润、减少退货损失和提高客户粘度）方面的能力都进
步到一个前所未有的高度。因此我们可以利用这些平台对listing的理解去反推选品，选择或者开发亚马逊喜欢的产品。因为一个产品能够满
足客户需求同时本身质量过硬的话，亚马逊绝对会帮你把listing推起来，把销量做起来，我们作为卖家就能事半功倍，在其他工作上相对轻
松了。相反地，忽略或者违反亚马逊亚马逊推崇的产品权重算法，你很可能会事倍功半，甚至亏钱
物流作为电商行业必不可少的一环，在亚马逊目前的阶段，相信我已经没必要和大家再浪费时间去阐述fba的必要性和强大职效。把货物从你
的仓库送到fba仓库的这种door to door服务，就是我们熟悉的fba头程物流了。 fba头程物流，如果卖家能够玩得好，它会是把整个事业加
速运转起来的强力发动机，但如果理解和把控得不好，它就很可能成为你销售下降停滞和利润不足甚至亏损的负担。
店铺或者事业的不同阶段都需要物流的配合，但要注意不同阶段，首先你要理解自己需要什么的需求（是保证库存推动销售，还
是降低成本提高利润）。这可能需要一些销售运营才能对产品、店铺甚至事业做出清晰的阶段判断，这是非常必要的，希望大家可以通过追
踪产品发展和交流学习，提高这方面的能力。因为不管曾经在我自己的销售运营职务中，还是从其他卖家交流分享里面，都有一些因为把握
不好而错过销售，失去利润甚至亏损的事例。
销售运营算是各位老板和运营同事讨论最多最多的话题了，细至写listing技巧、选择收款中介、广告选词；大至统筹站点经营、优化所有环
节、团队管理和事业发展方向等等。可以交流和探讨的实在太多，小编决定不在此一一分享了，但是我想分享一下我对这个板块的大致看法
在早期广场舞大妈还没有知道亚马逊等跨境电商时候，我们业内的苦逼电商娃都膜拜爆单大神，而后用尽所有方法都想要去打造出自己爆款
bestseller。在目前资金人才大量涌入的情况下，日出千单已然不少见，但我想问一个问题，你用了多少钱去日出千单？你用五百万去日出
千单，旁边就有人用一千万去日出两千单。这样拼资本的对比根本看不出来你的运营是否优秀。所以我认为，真正优秀的销售运营，其实是
会用尽量少的钱，去赚到尽量多的利润，做出优质的产出投入比。要做好产出投入比，你就需要根据自己的情况，做出匹配阶段的选择和安
排。相对的，不要盲目去学习大卖家们，所谓大神们的做法和思路。
简单提一提，本人其实很反感大多数培训组织。这些所谓专业的跨境电商培训，着实是从你进电商圈开始最大程度地吸取你的金钱。本人有
一位小白朋友，加入一些这种一条龙培训机构，本想学习，却交了高学费同时得到一堆自己不需要的东西（高学费听所谓的内部咨询分享，
大卖操盘手实例分享，然后还被忽悠申请各种商标专利vat什么的，小白小卖哪需要这些？？ 这些“专家大婶”不管你需不需要，一顿推销
洗脑。）。这位朋友一股脑砸钱，最后发现方法没用，买回来的一堆东西也用不上。阶段根本不匹配，谈何用处？
鸡同鸭讲其实是目前卖家和货代业务沟通的常态。
卖家不同物流专业知识，不懂的怎样最好地选择物流；货代经理不懂卖家的经营阶段和真正需求。
这种代沟就像：木匠想要选择合适自己的鞋子，鞋匠却一个劲地推销自己觉得最好又利润最高的鞋子。
想要改变这种现状，卖家需要懂得分析自己的事业情况和物流需求，同时要去适当学习物流知识（当然要选择靠谱信任的从业者，而不是那
些只会搞大排场圈钱的“大神”）
同时货代需要去学习电商知识，从卖家角度思考，帮助卖家解决问题，陪伴卖家成长。物流从业者需要去提高自身专业度，花时间学习，沉
淀，从而摆脱那种“白天忽悠卖家，晚上宵夜撸串”的lowlow货代形象。
东南亚专线是针对出口至东南亚国家的货件，开发的国际快递服务。东南亚专线覆盖十多个东南亚的国家和地区，包裹平均4-6天即可妥投，具有时效快、价格低的特点，并且没有偏远附加费用。特别适合寄往东南亚国家、对时效要求较高的货件


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