国际海运欧线大面停航绕行（已有国际海运公司船东紧急调整1月海运费）

继全球四大船公司宣布暂停红海通行后，一些亚洲船东，如cosco、oocl、长荣海运和one等也宣布暂停红海航线货物的接载。
oa联盟：cma因特殊原因本就不接以色列，oocl 暂停以色列;cosco 口头通知停收以色列，没开船的退关;emc停接以色列新订舱。
the联盟：hpl 暂停接收以色列：stop all bkg acceptance on md1 md3 ar1 ag2 ag3 with immediate effort，one书面通知暂停以色列新订舱，yml待定、大概率跟随。
2m：msc和msk目前仍可接受fak订舱，msk 2024年第一周价格略涨，目前spot ashdod $2515/2950;msc预估接下去两条线可接，一条fak $3600/40hc，另外一条 fak+钻石舱位 $5700/40hc。
独立船东：zim继续接收以色列，并将增加5条船以保证周班服务。
根据苏伊士运河航线中断的规模和持续时间，海运费上涨幅度可能超过100%。
据了解， msc、达飞、马士基和赫伯罗特均已表示将走好望角航线，避免曼德海峡附近遭受导弹袭击、无人机袭击或劫持的风险。
而绕行好望角，则意味着需要增加1,900海里的距离，单是燃油成本就将增长40%，运费上涨将是必然!
据悉，今天已有船东紧急调整1月海运费，地中海航线上msc钻石舱位和长荣fak已经上涨到 $5000+/40hc，zim将增加5条船保证周班服务、调涨新的fak即时生效。

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