航运巨头们在全球范围内不断推高运价

作为运力管理措施的一部分，各大航运公司继续在不同地区提高运力。在大流行危机期间，运力受到挤压，从而推高了运力。
马士基航运公司宣布，从巴基斯坦、阿联酋和印度次大陆到北美（包括美国和加拿大）的运费将从8月1日起上调。
origins destinations cargo type 20dc 40dc / 45hdry 40high / 40hreef
pakistan, uae, and indian sub-continent
united states and canada
dry
us$300
us$400
us$400 / us$200
从8月1日起，hapago - lloyd还将对从印度次大陆和中东地区（阿联酋、卡塔尔、巴林、阿曼、科威特、沙特阿拉伯、约旦）到美国和加拿大的所有干式、冷藏、非操作冷藏、油罐、平架和开顶集装箱的20 '集装箱每箱提价640美元，40 '集装箱每箱提价800美元。
此外，msc公布了从欧洲到墨西哥和加拿大的新价格，从8月1日起生效，直到另行通知，但不超过8月31日：
除非另有说明，所有价格均以美元为单位
此外，达飞达已公布了由7月15日起由亚洲至几个目的地的运价。
• 目标范围：红海港口
•货物：干货、超限货、散装货和冷藏货
•数量：+ 200美元/集装箱
•目的地范围：北非基本港口（以下地区）
•所有在亚洲及北非的出口港均须缴付附加费
•目标范围：到所有地中海基础港口（上述地区）
•所有在亚洲及地中海的出口港将须缴付附加费
•目的地范围：所有北欧港口（包括英国和葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚的全程航线）
•货物：干货，货，空货和冷藏货


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