亚洲液化天然气进口强劲，但创纪录的供应压低现货价格

液化天然气(lng)现货价格继续徘徊在低位，主要出口国供应充足，亚洲和欧洲主要进口地区的冬季需求正在放缓。
在截至2月2日的一周内，运往北亚的液化天然气现货价格收于每百万英热单位(mmbtu)9.60美元，略高于前一周的7个月低点9.50美元。
现货lng价格打破了通常的季节性模式，即在北方冬季上涨，在夏季再次上涨，但在需求高峰之间的间歇期下跌。
亚洲现货价格在6月初达到了2023年的最低点，为9.00美元/mmbtu，进入冬季后只出现了小幅反弹，10月20日达到17.90美元的峰值，之后趋于疲软至目前的水平。
大宗商品分析师kpler编制的数据显示，尽管亚洲进口强劲增长，12月进口量达到创纪录的2,649万吨，但现货价格仍出现疲软。
这超过了2021年1月以来的2615万吨的前一个高点，12月的强势在很大程度上延续到了2024年初，1月份的进口量被评估为2613万吨。
12月份的进口量比2022年同期增长12.6%，而1月份的进口量比去年同期增长11.8%。
亚洲冬季进口的增长主要受到中国的推动，中国在2023年从日本手中夺回了全球最大进口国的头衔，12月和1月的进口量分别为814万吨和778万吨，分别增长12.1%和28.2%。
亚洲第四大液化天然气买家印度也出现了强劲的同比增长，12月进口量为186万吨，比2022年同月增长41%，而1月进口量为226万吨，增长98%，是自2020年10月以来最强劲的一个月。
亚洲液化天然气需求的强劲足以抵消欧洲进口的略微疲软。
1月份欧洲lng进口量为1120万吨，比2022年同期下降8.2%，而12月份进口量为1175万吨，比去年同期下降约12%。
然而，值得注意的是，2022年12月是欧洲液化天然气进口有记录以来的最高月份，而2023年1月是第三高的月份。
此外，2023年12月和2024年1月的进口量是2009年以来kpler数据中第四和第六高的，因此很难将当前冬季欧洲的进口量描述为疲软，即使进口量比前一个冬天有所下降。
在俄罗斯2022年2月入侵乌克兰之后，欧洲的液化天然气进口结构性上升，导致从俄罗斯进口的管道天然气大幅减少，西欧国家决心结束对莫斯科的能源依赖。
在亚洲需求强劲、欧洲需求相对稳健的情况下，lng现货价格因供应强劲而保持低位，尤其是来自主要出口国美国和澳大利亚的供应。
去年12月，美国液化天然气出口量达到855万吨的历史新高，这帮助美国成为2023年全球最大的超冷燃料出口国。
美国1月份的发货量下降至807万吨，但这仍然是有记录以来的第二高水平，比2023年同期高出19.7%。
澳大利亚12月出口也触及纪录高位，kpler估计为722万吨，超过了去年3月创下的718万吨的纪录高位。
1月份的发货量为708万吨，较去年同期增长2.3%。
卡塔尔是世界第三大液化天然气出口国，1月份的出货量达到创纪录的758万吨，超过了2018年1月以来的747万吨的前一个高点。
随着北方冬季的结束，未来几个月液化天然气需求可能会放缓，现货价格可能难以反弹，特别是如果主要生产商的出口量保持不变的话。


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