空运、海运中头程和二程术语的深度解析,外贸新人建议收藏!

时间:2025-05-19 点击:6次
做外贸进出口的朋友可能经常听说过空运中的头程、二程这两个术语,那么,这是什么意思呢?下面我们就来了解下空运与海运中的头程、二程这两个术语的意思。
空运中的头程、二程是什么意思?
空运头程是指空运中转运输中的第一程,从起运点开始算到中转点截止。一般需要中转的货物就会有头程和二程,中转前称头程,中转后称二程,所以发货不能光看头程的起飞,一定要注意二程的安排,避免二程延误。
当然,也可以这么理解:有二程的是需要中转,没有二程的就是直达,如果是直航,那就不会牵涉到什么头程、二程或者是三程船了。
举个栗子,比如:从香港空运欧洲某机场在土耳其中转,香港到土耳其是头程,提单是头程提单,土耳其到欧洲某机场为二程,提单为二程提单。除有特殊要求外,现在一般都出全程提单。
空运要准时、快捷抵达目的地,不能只看发货的头程安排,二程中转的安排也很重要,尽量避免二程延误,减少不必要麻烦。
海运中的头程、二程是什么意思?
当然,海运头程也一样,在海运中,所谓头程船、二程船,一般货物在装运港所装的船不直接运抵到目的港,那么就需要转船。这在装运港装货的就是“头程船”,而在某一港口将货物转装到另一条到目的港的船上,这条承担转运的船就是所谓的“二程船”。
比如:从深圳到英国某港在香港转船,深圳到香港为头程,提单头程提单,香港到英国某港为二程,提单为二程提单。现在一般都出全程提单。



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