Covid-19打击了长江和记黄埔的港口吞吐量和利润

3月18日，经营全球多个集装箱码头的香港长江和记黄埔(ckh)表示，2020年净利润下降27%，至290亿港元(合37.4亿美元)。
长江和硕的港口业务为其收入4,038.5亿港元(合52.1亿美元)贡献了8%，但运营利润下降26%，至67.2亿港元(合8.671亿美元)。
2020年，总吞吐量下降3%，至8370万teu，主要原因是covid-19大流行导致供应链中断，欧洲主要港口(主要是英国、巴塞罗那和鹿特丹)、马来西亚和雅加达的巴生港(西港)吞吐量下降，泰国林查邦由于竞争激烈，以及沙特阿拉伯达曼由于集团的特许经营权于2020年9月到期而吞吐量下降。
2020年下半年，港口部门的吞吐量比2020年上半年增加了16%。所有地区，特别是中国、香港和欧洲的吞吐量都出现了复苏。
海运港口介绍：
加勒比线港口美国内陆点港口欧洲内陆点港口西班牙港口中国港口印度尼西亚(印尼)港口意大利港口
2020年，长和港务码头在中国盐田的月吞吐量突破146万teu，再创历史新高。年内，长和在斯德哥尔摩诺维克港的新货柜码头开始运作。
据悉:“鉴于目前的前景，市场的不确定性可能会持续一段时间，该部门将继续严格遵守成本纪律，专注于健康和运营安全，并在资本支出和投资方面保持谨慎。”


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