总部位于新加坡的太平洋国际航运公司(pil)又出售了3艘船舶,继续改善其资产负债表。
一艘2013年建造的多功能船kota budi容量为1,391teu,出售给新加坡的pacific carriers,后者于2020年12月从pil购买了姊妹船kota bintang。
太平洋航运公司通过其子公司太平洋集装箱运输公司(pacc container line)运营亚洲内部服务。kota budi和kota bintang分别被重新命名为pac canopus和pac capella。kota budi的出售价格没有披露,但是该船目前的市场价值为1909万美元。
另一艘多用途船,2012年建造的1497 teu kota bayu,被卖给了德国的briese schiffahrt,它拥有bbc租赁公司。出售价格没有透露,但这艘船更名为bbc挪威,目前的市场价值为2141万美元。
pil也继续清理它的干散货船舰队,与出售的超大型船glovis madonna为一个匿名的中国买家以960万美元,在猜测,pil可能会退出部分集中在集装箱。
vesselsvalue显示,pil在2020年12月完成了kota budi和kota bayu的销售,但这些船在2021年2月离开了公司的船队。
在公司债券持有人于2月1日投票接受公司将债券转换为永久证券的提议后,在2021年3月3日高等法院举行听证会,批准pil的债务重组。
债务重组,这是一个计划安排,需要将债券转换为永久证券,但现金支付将累积至少五年,然后才释放给债券持有人。
近年来,pil一直在挣扎,最终转向了heliconia capital,这是新加坡政府投资公司淡马锡控股的一个部门,提供4.52亿美元的贷款。
该公司在整个2020年剥离了资产,包括其子公司太平洋直通车(pacific direct line),同时也在2020年初终止了太平洋贸易(pacific trades)业务。2020年售出21艘。
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