SM Line 持有 HMM 的少数股权

韩国班轮运营商 sm line corporation 已成为其较大的同胞竞争对手 hmm 的少数股东，持有 0.49% 的股份。
11 月撤回首次公开募股的 sm line 于 12 月 29 日表示，已支付 1,400 万美元购买 hmm 的 613,438 股股票。
该公司试图淡化任何有关其计划收购 hmm 的猜测，政府计划逐步放开对 hmm 的控制，声称此次股权收购纯粹是为了投资。
国家在 hmm 的股份是通过政策性贷款人韩国开发银行和韩国海洋商业公司持有的，它们的总持股量约为 44%，可能超过 70%，因为它们仍然持有可转换债券，可转换为 hmm 股票。
无独有偶，在宣布政府振兴海运业五年计划成功的同一天新闻发布会上，海洋和渔业部长文成赫认为，政府现在还不是处置的时候其在 hmm 的股份。
“我希望我们能够发展 hmm 并使其成为一家感觉就像拥有书籍和诗歌集的独立公司的那一天早点到来，”moon 说。
2016 年，kdb 和 hmm 的其他债权人银行同意在该公司提出一项涉及降低长期租船费率的自救计划后，将债务换成股权。
文在寅的观点与他的副手严基斗和kdb主席李东鸥的观点形成鲜明对比。
与集装箱航运业的许多同行一样，hmm 一直在创纪录的盈利，今年 1 月至 9 月累计净利润达 22.6 亿美元，这让市场观察人士认为，现在是国家放松保护的时候了。
但是，moon 认为，由于与 covid-19 相关的供应链中断，班轮运营商表现良好，现在断言 hmm 真正反弹还为时过早。
这位部长指出，“如果 hmm 还清了对政府的所有债务，并且其稳定的净收入增长，市场将有不同的估值。我们的职责是让鹅更强壮，这样它才能继续产金蛋。当这种情况发生时，hmm 必须偿还对政府的债务。”


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