2023年第二季度,nyk宣布合并收入为40亿美元(合5675亿日元),比去年同期减少7400万美元(合1055亿日元)。此外,公司的营业利润达到3300万美元(471亿日元),经常性利润为6300万美元(894亿日元),归属于母公司的利润为5100万美元(734亿日元)。
在集装箱运输部门,atocean network express(one),全球货运需求疲软和港口拥堵缓解导致现货运价下降,这也影响了服务合同的续签,利润水平下降。
根据一份声明,在主要贸易中,北美贸易的升水量与去年同期相比基本没有变化,但欧洲贸易的升水量同比下降。
在日本的码头,随着集装箱船时间表的正常化,处理量逐年增加。在海外码头,由于货运量疲软,吞吐量下降。
综上所述,整体班轮贸易业务收入较去年同期增加,利润却有所下降。
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