7月22日,hhla tk爱沙尼亚迎来了eco maestro,这是第一艘以粗甲醇为动力的集装箱船,抵达爱沙尼亚的muuga港。
悬挂马耳他国旗的eco maestro由新加坡公司x-press feeders所有。
该船由x-press feeders公司运营,在绿色芬兰x-press (gfx)航线上运营,从鹿特丹出发,在安特卫普、kotka、赫尔辛基(vuosaari)停靠,在返回鹿特丹之前停靠在muuga港。
这标志着第一艘甲醇动力船抵达muuga。
eco maestro使用绿色甲醇,这是一种可再生燃料,与传统船用燃料相比,可减少高达65%的温室气体排放。绿色甲醇通常由生物质或捕获的二氧化碳排放产生。
“今年春天,x-press feeders开始为我们的集装箱码头提供定期服务,目的是将其甲醇动力船队转移到波罗的海。eco maestro是订购的14艘甲醇容器中的第一艘。我们很高兴有遵循可持续发展路线图的客户,并分享我们对绿色物流行业的雄心,”hhla tk爱沙尼亚首席执行官riia sillave表示。
该如何节省美国FBA头程运费海运拼箱什么是1210跨境电商出口模式?(1210跨境电商出口模式的优点)万海航运再次扩大印度航线服务网络shopee标题禁忌有哪些?如何利用亚马逊 FBA 头程提升跨境电商效益意大利航空恢复中国与意大利直飞航线国际物流马士基航空货运公司杭州首航成功(首架波音777F货机)空运方式下的信用证风险防范