行业专家称电子提单更安全高效
时间：2025-06-25
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据 msc、数字集装箱航运协会 (dcsa)、wave bl 和 brf 称，电子提单 (ebl) 正在“塑造航运的未来”。
在参加 2021 年 cool logistics 全球会议的一个小组讨论中，两家公司指出，与每年发送到世界各地的数百万份纸质提单相比，ebl 是一种更高效、更安全的替代方案。
msc 首席执行官安德烈·西姆哈 (andré simha) 表示：“我们认为 ebl 可以真正帮助供应链提高效率，并防止出现延误和欺诈等问题。”
brf 是世界上最大的食品公司之一，拥有超过 100,000 名员工的团队，每个月处理约 24,000 份运输文件。
切换到 msc 的 ebl 解决方案（通过 wave bl 区块链平台提供）后，它已经能够简化运输流程。
brf 的物流专家 fabio poyer 指出，该系统“非常直观、安全和高效”。
该公司希望看到更多企业加入该平台作为下一步，因为数字化贸易取决于所有各方都是同一网络的一部分。
brf 文件物流经理 fabiano luciani 说：“我们需要邀请每个人参与这项计划。一旦所有实体都参与进来，我们将能够看到很多机会，为每个人提供一个高效、顺畅的流程。”
simha 将这个过程比作通过信用卡支付，而不是通过支票或邮寄方式寄送钞票。
然而，刷信用卡与写支票相比，提供了更多的便利，而不仅仅是消除纸张和处理延迟。
银行业在几十年前就采用了标准来实现系统之间的互操作性，以便客户几乎可以在世界任何地方使用他们的信用卡。
由于托运人经常与可能使用不同技术平台的多个海运承运人开展业务，因此 ebl 平台之间的互操作性对于集装箱运输至关重要。
如果承运人和解决方案提供商采用 dcsa 标准并为提单实施基于标准的 api，这可能成为现实。
此外，将纸质交易交换为基于区块链的交易会带来安全、隐私和控制方面的好处。
wave bl 的联合创始人兼首席执行官 gadi ruschin 表示：“区块链使我们能够毫不妥协地镜像流程。
“它自然是一种非常安全的技术，因为它使用了强大的组件，例如电子签名。”
该小组指出，随着数字化程度的提高，该行业有望看到更少的人工错误和更好的数据质量。
dcsa 首席执行官 thomas bagge 说：“这就像我们在银行业看到的：今天我们可以坐在家里进行在线交易。那么为什么我们不在运输中做同样的事情呢？
“这是一个巨大的机会，可以更智能地以更好的质量和更少的手动工作来完成这项工作。”
该小组指出，提单的非物质化已经在顺利进行中。
ruschin 说：“它就在此时此地。这不是科幻小说，不是飞行员，也不是未来。数以千计的货物正在以更高效的方式运输，客户报告说，使用纸张带来的挑战可节省大量成本并让他们安心。”
bagge 补充道：“重要的是要记住，这是一段旅程，一路上会有颠簸。
“但如果我们不开始，我们将一事无成。所以，让我们试着继续前进。”
msc 于 2021 年 4 月推出了其 ebl，允许参与货运预订的所有各方通过 wave bl 以电子方式签发、转移、背书和管理提单文件。
该应用程序适用于全球所有行业和规模的托运人、进口商和贸易商，无需额外的 it 基础设施或运营变更。
simha 说：“现在我们已经到了需要更快进步的阶段，因为最终每个人都会受益。
“我认为我们正在合作的事实确实表明我们这样做是为了更大的利益。”
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brf 是世界上最大的食品公司之一，拥有超过 100,000 名员工的团队，每个月处理约 24,000 份运输文件。
切换到 msc 的 ebl 解决方案（通过 wave bl 区块链平台提供）后，它已经能够简化运输流程。
brf 的物流专家 fabio poyer 指出，该系统“非常直观、安全和高效”。
该公司希望看到更多企业加入该平台作为下一步，因为数字化贸易取决于所有各方都是同一网络的一部分。
brf 文件物流经理 fabiano luciani 说：“我们需要邀请每个人参与这项计划。一旦所有实体都参与进来，我们将能够看到很多机会，为每个人提供一个高效、顺畅的流程。”
simha 将这个过程比作通过信用卡支付，而不是通过支票或邮寄方式寄送钞票。
然而，刷信用卡与写支票相比，提供了更多的便利，而不仅仅是消除纸张和处理延迟。
银行业在几十年前就采用了标准来实现系统之间的互操作性，以便客户几乎可以在世界任何地方使用他们的信用卡。
由于托运人经常与可能使用不同技术平台的多个海运承运人开展业务，因此 ebl 平台之间的互操作性对于集装箱运输至关重要。
如果承运人和解决方案提供商采用 dcsa 标准并为提单实施基于标准的 api，这可能成为现实。
此外，将纸质交易交换为基于区块链的交易会带来安全、隐私和控制方面的好处。
wave bl 的联合创始人兼首席执行官 gadi ruschin 表示：“区块链使我们能够毫不妥协地镜像流程。
“它自然是一种非常安全的技术，因为它使用了强大的组件，例如电子签名。”
该小组指出，随着数字化程度的提高，该行业有望看到更少的人工错误和更好的数据质量。
dcsa 首席执行官 thomas bagge 说：“这就像我们在银行业看到的：今天我们可以坐在家里进行在线交易。那么为什么我们不在运输中做同样的事情呢？
“这是一个巨大的机会，可以更智能地以更好的质量和更少的手动工作来完成这项工作。”
该小组指出，提单的非物质化已经在顺利进行中。
ruschin 说：“它就在此时此地。这不是科幻小说，不是飞行员，也不是未来。数以千计的货物正在以更高效的方式运输，客户报告说，使用纸张带来的挑战可节省大量成本并让他们安心。”
bagge 补充道：“重要的是要记住，这是一段旅程，一路上会有颠簸。
“但如果我们不开始，我们将一事无成。所以，让我们试着继续前进。”
msc 于 2021 年 4 月推出了其 ebl，允许参与货运预订的所有各方通过 wave bl 以电子方式签发、转移、背书和管理提单文件。
该应用程序适用于全球所有行业和规模的托运人、进口商和贸易商，无需额外的 it 基础设施或运营变更。
simha 说：“现在我们已经到了需要更快进步的阶段，因为最终每个人都会受益。
“我认为我们正在合作的事实确实表明我们这样做是为了更大的利益。”
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