国际海运除了纯运费外还有哪些杂费?(国际海运附加费详解)

时间:2025-06-25 点击:4次
海运价格除了“纯”运费外,还有各种杂费,这些杂费有些是船东收取的,有些是出货港/目的港码头收取的,还有些是货代自己立名目收取的。而且,很多费用并无明确的标准,非常灵活。除了向发货人收取外,有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱:一是某些货代巧立名目多收费用,二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。
一般地,发货人找的货代,发货人就是主顾,货代就会尽量压低费用来取悦发货人,于是少收费用,而到了目的港去多收客户(收货人)的钱,拆东墙补西墙,反之亦然。这就是为什么同样一批货物,如果做的是cif,咱们自己找货代,费用就比较低;而做fob由客户指定货代的话,人民币杂费就高出很多的缘故。
知道这些内情,咱们就明白了,不能贪图一时便宜,以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成,避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户,影响咱们跟客户的感情与合作。
首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解,学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括:
orc:originreceivingcharge起运港码头附加费;
ddc:destinationdeliverycharge目的港提货费;
thc:terminalhandlingcharge码头操作(吊柜)费;
baf:bunkeradjustedfactor燃油附加费,或称faf(fueladjustedfactor);
caf:currencyadjustmentfactor货币贬值附加费;
doc:document文件费;
pss:peakseasonsurcharge:旺季附加费;
ams:americamanifestsystem(美国舱单系统)。

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