注意:孟加拉国的封锁加重了国际海运吉大港严重拥堵

时间:2025-06-26 点击:5次
注意:孟加拉国的封锁加重了国际海运吉大港严重拥堵。孟加拉国持续的封锁已经开始对航运行业造成影响,尤其是港口码头,造成严重拥堵,因为进口商几乎无法接收集装箱。
截至7月26日,吉大港码头堆场有43,574teu,总容量为49,018teu,而7月25日,从堆场交付了1,91teu,而通常的交付量为4,000teu。最低的交货量是在7月21日,进口商收到128teu的交货量。
进口商表示,由于封锁,工厂和仓库现在都关闭了,所有员工都在休假,因此没有人从港口码头取集装箱。
在此情况下,孟加拉国海关于7月25日批准将所有进口集装箱转移至19个私人拥有的内陆集装箱堆场,以减少港口堆场的箱数。
通常情况下,38种装载货物的进口集装箱会转移至icd,并由icd交付。但由于新的批准,在8月31日之前,所有类型的进口集装箱都会转移至icd。
吉大港港务局秘书omar faruk认为,进口商对港务局要求收货集装箱的呼吁不予回应,造成了危机。他说,从今天(7月26日)开始将所有类型的进口箱子转移到icd。
19个icd的容量为78700teu,而周日的容量为53845teu。因此,他们将能够储存15000多个集装箱,而其余的区域需要移动箱子。
出口商品的储备11838 teu拉登容器接口控制文件,已经等了很长一段时间,创造了一个空间的严重短缺,据ruhul阿明sikder,孟加拉国内陆集装箱仓库协会秘书(bicda),他补充说,通常,大约6000个这样的盒子呆在码头。
与此同时,港务局还威胁要惩罚那些在港口码头卸货后4天内不收货的错误进口商。
在吉大港,进口商无需支付共同登陆前四天的集装箱储存租金。租金从第五天开始收取。
根据吉大港工作条例,当堆场的集装箱数量增加时,当局可以对超期滞留的集装箱征收惩罚性租金。


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