发国际海运的老司机们,发了这么久,各大船司的优缺点你知道吗?!
船司的优劣势
作为物流公司,在实际操作当中我们经常接触到船公司、以及他们的代理商,我们为此整理出了一份关于各个船公司现阶段的优劣势分析。
oocl tp:
优势:
船期航程稳定;
价格具备竞争力;
目的港代理服务好;
王牌产品——pvcs班船,目的港码头归属于oocl,其泊位多,且自动化效率快;
劣势:船只小,舱位少,旺季容易爆仓。
msc tp:
优势:
可以接收提供非危保函的电池货物;
内陆点辐射广,可去的内陆点多而全;
船只大,舱位多;
msc是所有船司当中唯一个可以接重柜的(小柜限重30吨);
根据客户的需求,可以提供目的港托架服务
劣势:
1.船期不太稳定,且航程较长。不适合对船期有较高要求的客户。
2.公司硬件设施不够完善,例如系统msc主要是人工服务,系统不智能化。
zim tp:
优势:
1.拥有独立的船公司,没有结盟情况。因此,在舱位价格方面有比较大的自主性。
2.新开辟的zex电商快船,对标美森,是电商货物的优势选择。
劣势:一些特价申请把控较严,价格较高,需要货物的海关编码做合约。不大适合电商这种拼箱较多的情况。
hpl tp:
优势:价格较实惠,hpl属于the alliance海运联盟,其它成员是one、yml、hmm。
劣势:遇突发事件的灵活性较弱。
船司的优劣势
emc tp:
优势:目的港有自己的码头,可以提供快速提货服务。
劣势:船只小,舱位少,旺季容易爆仓。
美森(matson)tp:
优势:matson的主要航线是上海-长滩港,平均10~11天,是目前最快的海运集装箱美西线路。并且matson在长滩港有专属可控的码头,效率高,能做到货物到港,次日就可派送的能力。(不算海关查货)
劣势:航线单一,运价高于普通海运货柜。并且全国各地的卖家都需将货物先运往上海装柜。
apl tp:
优势:apl是老牌的美线船公司,拥有丰富的经验。
劣势:21年10月份后将退出市场,专职为美国政府提供运输服务。
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