日本政府考虑整合15家船厂组成超级造船集团

据日本当地财经新闻社《日经》报道，继邻国中国和韩国采取类似措施后，日本目前正在探索根据所谓的“全日本造船合并计划”整合国内15家主要造船厂的可能性。
此前，日本最大的两家造船企业imabari shipbuilding和japan marine united（jmu）去年12月宣布，将结成联盟，并达成资本合作。
为了推进合作，imabari和jmu最近宣布，他们将在2021年3月31日前成立一家合资企业，整合散货船和油轮的销售和设计业务。imabari和jmu将分别持有合资公司51%和49%的股份。
全日本造船合并计划由日本国土交通省（mlit）牵头，该省已与国内一些造船厂进行初步讨论。
除了今治和jmu之间的合作，三菱重工还在去年年底宣布了一项计划，将其最大的船厂之一出售给同胞大岛造船公司。日本另外两家主要造船商三井e＆s和常石造船在中国都有造船业务，两家公司早在2018年就建立了商业造船业务合作伙伴关系。
日本目前是世界第三大造船国，仅次于韩国和中国。
去年，中国最大的两家造船集团——中船集团(cssc)和中船重工(csic)——通过组建中国船舶重工集团(china shipbuilding group)开始了合并，而韩国两大造船厂——现代重工(hyundai heavy industries)和dsme——也在合并过程中。
今年2月，日本政府向世界贸易组织(wto)提交了一份请愿书，质疑hhi和dsme合并的合法性。


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