最近也收到很多朋友问船公司的的问题,像美森 以星 exx cosco 之类有些什么区别,可能对很多资历比较久的卖家来说已经很熟悉这几家了,但是像一些接触不久的可能还是有很多不明白,所以再更一条来大概解释一下这几家船司的区别,文章较长请耐心观看
首先来讲讲exx
exx不是一家船司的名字,它是属于法国达飞轮船(cam cgm)旗下的一条航线代码
这条航线就是:宁波-上海-洛杉矶 全部航程大概是11/12天,配备的是一条可以搭载3500~5000teu的远洋运输船
时效比较快的原因是因为挂靠口岸较少,并且在洛杉矶港口有专用的集装箱堆场和拖架卡车专用通道,货物可快速卸船离港,快速提柜,船舶较小也是跑得快的原因之一
再来讲讲以星
以星也叫zim,全名叫以色列以星综合航运公司
以星有三条中国-美国的航线(zex zx2 zx3),我拿zex来说说
zex:厦门-大铲湾-盐田-洛杉矶-厦门 同样从盐田到洛杉矶的时间也只要12天左右
但是由于以星停靠洛杉矶的wbct是一个公共码头并不是以星专属,所以以星时效和exx以及美森就拉开了
接着讲一下cosco
cosco是咱们中国的船公司,全名叫做 中远海运集装箱运输有限公司(简称“中远海运集运”)隶属于中国远洋海运集团有限公司(中字头的都是大佬)
cosco现在中国-美国有6条航线(华南aas2 华南aas3 华南sea 华东aac 华东aac2 华东aac4)。也拿其中一条华南aas2来举例子
华南aas2:福清-南沙-盐田-厦门-洛杉矶 厦门到洛杉矶的时间是14天左右
这里注意,cosco停靠的洛杉矶码头也是wbct,和以星是一个公用码头,所以时效也会比较长
最后讲讲美森
美森和上面三家不同,美森从创立之初就是服务电商客户的,像上面的cosco 以星 cma的主要客户还是传统外贸企业,电商客户群体较少
美森全名为美森轮船有限公司
现在主要也是三条航线(clx clx+ ccx),拿clx举例
clx:宁波--上海--长滩 全部时效在22天左右,注意这是说的全部时效,包括提柜 清关 拆箱派送到客户地址
美森clx停靠的也是自己的独立码头并且有独立堆场,而且美森到港的集装箱查验率低,因为美森从收货时就严令禁止危险货物的接受
上面只是大概介绍四家船司,只是自己的一些理解哈,还有比如长荣,oocl和一些其他航线就不再展开了,全部说完的话得需要一个ppt才行
简单概括一下时效吧:美森-exx-以星-cosco,其实中美之间的海运运输时间都差不多,美森的船是最小的跑得也快,最重要的还是船靠港后的一个靠泊卸柜提柜速度,所以美森和exx是有绝对的优势,当然速度快的价格肯定也是更高的
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