G6再砍亚欧航线运力，承运商准备迎接“惨淡”10月

10月，由于亚洲-北欧航线集装箱预订需求低于预期，g6联盟成员不得不宣布再减2艘船的航次。
东方海外近日通知，g6联盟loop5航线按计划第39周将撤减“oocl france”轮，同样被撤的航次还有第41周的“apl raffles”轮。
东方海外表示，此举是为了回应“10月低于预期的需求”。
此外，东方海外还宣布将取消第40周的亚洲-地中海航线的航次。
消息人士表示，目前北欧航线提前预订舱位的情况“非常惨淡”，但现货需求很难计算。
近几年，承运商越来越加重即期货物运输的比例。马士基集团首席执行官施索仁也曾承认，现在马士基航运的即期和合同货物运输比例在50：50，而几年前该数字还是25：75。
因此，东方海外和其所在联盟g6于10月减少2个航次，应被视为对不乐观的预订前景的早期反映。对于托运人来说，此举还可说明东方海外、赫伯罗特、商船三井、日本邮船、美国总统轮船和现代商船不准备参加10月份的价格战。


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