航运业：全球燃料指数走势喜忧参半

今年第16周，海洋燃料交易所(mabux)全球指数表现出喜忧参半的动态，没有明显的趋势。
380 hsfo指数上涨2.83美元至552.14美元/公吨。vlsfo指数下跌1.88美元，报694.83美元/公吨，持续低于700美元大关。与此同时，mgo指数下跌11.06美元，至895.42美元/吨，跌破900美元大关。
mabux发言人表示:“在撰写本文时，全球燃料市场有下降趋势的迹象。”
mabux全球洗涤器价差(ss)，代表380 hsfo和vlsfo之间的价格差异，下降了4.71美元，而周平均价格小幅下降了0.26美元。在鹿特丹，ss价差增加了6美元，保持在100美元关口(ss盈亏平衡)之上，周平均上涨了4.5美元。相反，在新加坡，380 hsfo/vlsfo的价格差值下降了7.00美元，每周平均下降1.66美元。
mabux有关人士表示:“预计下周ss价差的不确定性将继续存在。”
上周，欧洲天然气价格大幅飙升，原因是俄罗斯加强了对乌克兰能源基础设施的攻击，这是对乌克兰袭击俄罗斯炼油厂的报复。据路透社报道，这些攻击已经破坏了俄罗斯约14%的炼油能力。华盛顿批评了这些以能源为重点的袭击，对它们可能进一步推高全球油价表示担忧。此外，有报道称，由于液化列车出现问题，进入德克萨斯州自由港液化天然气出口工厂的天然气流量大幅减少，这对欧洲天然气期货造成了影响。
4月15日，葡萄牙锡涅斯港作为船用燃料的液化天然气价格上涨至730美元/吨，与前一周相比上涨了89美元。与此同时，液化天然气与传统燃料之间的价格差距缩小至165美元，低于前一周的285美元。同一天，mgo ls在锡尼什港的价格为895美元/吨。
在第16周，mdi指数(市场燃料价格(mabux mbp指数)与mabux数字燃料基准(mabux dbp指数)的比率)揭示了鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯顿等主要世界枢纽的以下趋势。
在380 hsfo部分中，所有选定的端口都经历了充电不足。鹿特丹和休斯顿的周平均指数上升了7点，而新加坡下降了4点，富查伊拉下降了41点，mdi指数跌至100美元以下。
关于vlsfo部分，根据mdi，所有端口仍然被低估。鹿特丹和休斯顿的周平均指数分别上升了1点和8点，但新加坡和富查伊拉分别下降了1点和5点。
在mgo ls部分，休斯顿过渡到过充区，平均周比增加了8个点。所有其他港口仍然被低估，鹿特丹和新加坡的每周水平分别下降了21点和25点。在富查伊拉，房价过低率上升了17个百分点。鹿特丹和新加坡mdi指数均跌破100美元关口。
“下周，我们预计市场将继续波动，燃油价格将不定期变动
指数，”mabux主管谢尔盖•伊万诺夫表示。


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