海洋情报机构报告称,虽然在2022年的大部分时间里,船期可靠性继续提高,但在2023年1月,船期可靠性逐月下降了3.8%,达到52.6%。
来源:sea-intelligence.com,glp report,第138期
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尽管有所下降,但2023年1月的时间表可靠性远高于前两年,同比增长了22.2%。
另一方面,根据海洋情报机构的数据,延迟船只到达的平均延误时间继续改善,就像2022年的大部分时间一样,最新数据为5.26天,环比下降了0.24天。
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2023年1月,马士基是最可靠的前14家航运公司,占58.3%,其次是msc,占57.7%。还有3条航线的航线可靠性超过50%,而其余的箱式航线的航线可靠性在40%-50%之间。
此外,zim在2023年1月是最不可靠的运营商,时刻表可靠性为41%。2023年1月,所有排名前14位的航运公司的航班可靠性都出现了逐月下降,赫伯罗特的下降幅度最小,为0.4%。
万海航运是唯一一家出现两位数跌幅的航运公司,跌幅为15.4%。2023年1月,除汉堡süd外,所有航运公司的航班可靠性均实现了两位数的同比增长。
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