即便有所改进，NAT仍处于亏损状态

总部位于百慕大的油轮船东--北欧美洲油轮运输公司（nordic american tanker shipping）（nat）报告2018年第四季度净亏损1050万美元。这比上一季度（2018年第三季度）净亏损3790万美元有了很大改善。
“值得注意的是，我们已经完成了与csg投资公司的再融资，该公司由美国得克萨斯州比尔银行提供资金。这种再融资强化了nat未来的地位。新的资本结构允许在股息支付方面具有更大的灵活性，”公司发言人表示。
该公司补充称，nat在油轮市场处于有利地位。过去25年的历史平均市场费率约为每艘suezmax船只每天3万美元。这样的收益将使运营产生稳定的超额现金流。
“我们的船队由23艘保养良好的suezmax油轮组成（所有船龄在15年以上的船只都有一级标志，这与钢材质量有关），总载货能力为2300万桶原油，这也表明了nat的规模，”该公司表示。
“nat拥有世界上最大的suezmax油轮舰队。在像我们这样的资本密集型产业中，时机和融资是达到合理成本结构的关键问题，他补充说。


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