航空业呼吁在2021年夏季减少机场航班位

全球机场候机楼局（wasb）已发布2021年夏季北半球机场候机楼减免建议，呼吁监管机构在年底前达成更灵活的规定。
由国际机场理事会（aci world），国际航空运输协会（iata）和全球机场协调员小组（wwacg）组成的wasb建议采取一系列措施，警告说国际航空运输量有望达到明年夏天达到2019年水平的25％。
董事会要求航空公司在2021年2月上旬之前归还所有系列的航班，并被允许保留在2022年夏季运营这些航班的权利。
它还建议将正常的80-20“使用或失去它”规则（要求航空公司运营至少80％的已分配空位，或在未来的季节中面临失去其空位的权利），修改为50-50 2021年夏季
最后，wasb呼吁“明确定义可接受的不使用插槽”，允许“由于短期边界关闭或政府施加的隔离措施而导致不可抗力”。
董事会表示，由于covid-19的出现，大约有65％的直接城市对“在2020年第一季度消失了”，并补充说“现有的老虎机规则从未旨在应对行业长期崩溃”。
国际航空运输协会即将卸任的总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（alexandre de juniac）说：“航空公司和机场需要确定性，因为他们已经在计划2021年夏季（从4月开始）并必须同意时间表”，而国际机场协会（aci）局长路易斯·费利佩·德奥利维拉（luis felipe de oliveira）世界，评论：
“针对关键的机场机位问题创建一种全球兼容的方法，是支撑航空业复苏的重要组成部分。
“航空运输业在保护乘客的最大利益方面需要采取哪些措施来保护连通性和选择方面的统一立场向监管机构发出了明确的信号，表明这种情况极为紧急。
“现在需要采取行动，因为任何延误都将使航空运输和全球经济的复苏更加困难。我们需要监管者认识到我们所处的危机，并迅速灵活地采取行动。”
本月初，希思罗机场警告称“灾难性的下降”，因为十月份的客流量下降了82％。


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