美国参议院周四一致通过了一项改善远洋运输监管的法案。支持者说,这一举措将有助于缓解出口积压问题。
由参议员约翰·图恩(john thune)和艾米·克洛布查(amy klobuchar)领导的《海运改革法案》(ocean shipping reform act)将加强美国负责监管海运的联邦海事委员会(fmc)的调查权力,并提高行业实践的透明度。
参议院多数党领袖舒默说,这项立法“将通过改革损害出口和消费者的不公平航运做法,为美国人民降低成本。”
舒默指出,“供应链积压使得货物更难离开这些港口,抵达国际目的地。货物在港口闲置的每一天,生产商就会损失越来越多的钱。”
该法案将禁止海运公司不合理地减少由fmc决定的美国出口机会,fmc将制定新规则。
它还将要求海洋公共承运人每个日历季度向fmc报告在美国制造港口的“总进出口吨位”。
它将允许fmc开始调查海洋公共承运人的商业行为,并实施执法措施。
klobuchar说:“港口的拥堵和运输成本的增加给美国出口商带来了独特的挑战,他们看到集装箱的价格在短短两年内增长了四倍,提高了消费者的成本,并损害了我们的企业。”
图恩表示,该法案将使“海运公司更难无理拒绝准备在美国港口出口的货物。”
去年12月,美国众议院以364票对60票通过了类似的法案,但议员们必须先解决分歧,才能将该法案提交给拜登总统。
3月15日,白宫公布了一项试点信息共享计划,以帮助清理拥挤的美国港口的供应链瓶颈。
全美零售商联合会本月表示,今年春季和夏季美国主要零售集装箱港口的进口料将接近纪录高位,因消费者需求和供应链挑战继续引发交通拥堵。
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