刚果码头(congo terminal)是bolloré ports的子公司,2021年全年吞吐量为1003734 teu,超过了100万teu的里程碑。
这一表现反映了bolloré ports所做的努力,即按照其对黑角港现代化的承诺,将流量从20万teu增加到100万teu。
自2009年以来,bolloré ports已经投资了超过4.5亿美元来升级集装箱码头的基础设施和设备。这些投资将g和d码头的长度延长了1500米,将其深度增加到15米,并加强了港口的设备,新建了6台sts起重机和18台rtg起重机。
在过去的十年里,刚果码头进行了建设工程,建成了占地超过32公顷的存储区,连接刚果远洋铁路的4.5公顷的多式联运物流区,以及一个专门用于维护操作的技术车间。
它还使用navis n4操作系统来管理和自动化终端的操作。
“这一结果证明刚果码头和黑角自治港之间的伙伴关系是成功的。既然我们已经打破了这个象征性的水平,我们的目标是成为一个转运中心,帮助国民经济和次区域增长,以及一个环保的智能港口。”黑角自治港主任seraphin bhalat说。
“除了运营,我们决定扩大我们的承诺,让所有利益相关者参与雄心勃勃的csr政策。这可以从bolloré ports创建的绿色码头标签中看到,该标签由法国船东局批准,旨在支持环保港口基础设施的发展,”刚果码头总经理anthony samzun解释说。
该公司是一个公私合作伙伴关系,使其能够满足船东、进口商和出口商的客户群的要求。
bolloré非洲物流目前正与地中海航运公司(mediterranean shipping co, msc)就出售其业务进行排他性谈判。
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